公车改革后，公务员出行主要有以下变化：
1、交通补贴保障：取消一般公务用车后，多数公务员可获得一定的公务交通补贴，用于保障其日常公务出行需求，补贴标准根据职务级别等因素有所不同，如部分地区正厅级每月约 1690 元，副厅级 1300 元，依此类推，科员等基层干部也有相应标准的补贴，在一定程度上缓解了因取消公车可能带来的出行不便和经济压力。
2、公共交通优先：许多公务员在日常通勤中更多地选择公共交通工具，如地铁、公交车等，这既符合公车改革倡导的绿色出行理念，也有助于减少交通拥堵和环境污染，同时还能节省出行成本，一些城市为鼓励公务员乘坐公共交通，还提供了相关的优惠政策或便利措施，如设置专门的公交卡办理点、提供公交专用车道等。
3、私车公用规范：对于确因工作需要使用私人车辆的情况，有了更明确和严格的规定及报销制度，一般情况下，公务员需经过单位审批同意，并按照规定的标准进行油费、过路费等相关费用的报销，避免了以往公车私用的混乱现象，同时也保障了公务出行的效率和灵活性。
4、集中统一调配：部分保留的公务用车实行集中管理，建立公务用车服务平台或车队等模式，由专门的机构或人员负责车辆的调度和使用安排，当有重要的集体活动、应急任务或跨区域出差等特殊情况时，可统一调配车辆资源，提高车辆的使用效率和管理的科学性。
5、信息化监管加强：利用现代信息技术手段，如卫星定位系统、车辆运行监控系统、电子围栏等，对保留的公务用车以及私车公用情况进行实时监控和管理，确保车辆使用的合规性和透明度，防止公车私用等问题的发生，同时也方便了相关部门对公务出行数据的统计和分析，为优化车辆调配和资源配置提供依据。
6、租赁社会化服务：在一些特定的工作任务或临时性的出行需求下，允许采用租赁社会车辆的方式解决交通问题，通过与专业的汽车租赁公司合作，按照市场化的价格和服务标准租赁车辆，既能满足公务出行的多样化需求，又能避免单位自行购车养车带来的管理负担和资源浪费，进一步提高了公务出行的灵活性和效率。
这些变化不仅提高了公务出行的效率和灵活性，还促进了绿色出行和廉洁从政，为构建更加高效、透明、廉洁的政府形象提供了有力支持。
