航班延误时头等舱乘客下机到经济舱休息，而让经济舱乘客在机上等待2小时，这一做法的合理性存在争议，需要从多个角度来看待：
1、从服务合同与票价差异角度来看
合理方面：乘客购买机票时，不同舱位对应着不同的服务标准和价格，头等舱或商务舱的旅客支付了更高的票价，航空公司在服务设计上会为高端舱位的乘客提供更多的舒适和便利，包括在航班延误等特殊情况下的优先照顾，这是航空公司基于市场定位和运营策略所提供的差异化服务的一部分，一些航空公司会在航班延误时为头等舱乘客提供机场贵宾厅休息、餐饮安排、交通协助等额外服务，以体现其高端服务的附加值。
不合理方面：虽然票价和服务标准不同，但所有乘客的基本权益应得到保障，如在航班延误的情况下，都有获得必要的休息和舒适环境的权利，如果航空公司在资源允许的情况下，没有为经济舱乘客提供基本舒适的等待环境，而将资源优先分配给头等舱乘客，这可能会被认为对经济舱乘客不公平。
2、从安全与应急处理角度来看
合理方面：在航班延误的情况下，飞机上的人员管理需要考虑安全因素，头等舱乘客数量相对较少，先安排他们下机可以减少飞机上的人员聚集，降低潜在的安全风险，如在紧急情况下更便于疏散和管理，如果飞机需要进行相关的检查、维护或其他准备工作，减少机上人员数量可以提高工作效率。
不合理方面：如果航空公司有足够的资源和条件，应该可以为所有乘客提供一个相对安全和舒适的等待环境，而不仅仅是优先安排头等舱乘客下机，如果飞机停靠在远机位且有摆渡车接送，或者机场有足够的候机空间，那么让所有乘客都在候机区域等待可能是更安全和合理的选择。
3、从客户体验与品牌形象角度来看
合理方面：对于航空公司来说，满足高端客户的个性化需求是提升品牌形象和客户忠诚度的重要手段，头等舱乘客通常是航空公司的高端客户群体，为他们提供优质的特殊服务可以增强他们对航空公司的满意度和认同感，有助于保持这部分客户的长期忠诚度，并可能吸引更多的潜在高端客户。
不合理方面：这种做法可能会引起经济舱乘客的不满情绪，对航空公司的品牌形象产生负面影响，在当今信息传播迅速的时代，负面的客户体验可能会通过各种渠道传播，影响航空公司的整体声誉，航空公司需要在满足高端客户需求的同时，也要注意平衡不同舱位乘客的感受，尽量避免因过度差异化的服务而导致普通乘客的反感。
航班延误时让头等舱乘客下机而让经济舱乘客在机上等待2小时的做法，从航空公司的服务策略和运营角度来看有一定的合理性，但从公平性和客户整体体验的角度来看可能存在不合理性，航空公司应在保证服务质量和客户体验的前提下，制定更加合理、公平的应对措施。
